Perbandingan Busi Denso dan NGK

 

Halo semuanya! Kali ini saya akan bahas busi iridium NGK dan busi iridium Denso. Keduanya sudah saya coba di motor KLX 150. Kode busi iridium NGK yang kita bahas adalah cr7hix dan kode busi iridium Denso yang kita bahas adalah iuf22. 

Keduanya berada digaris temperatur yang sama yang pasti kedua busi ini sudah saya pastikan asli ya.

Ini dia busi NGK iridium cr7hix pengalaman saya memakai busi tipe ini sudah sekitar 7 tahun yang saya rasakan dari busi ini adalah tenaga bawah dan tengahnya padat, kalau dilihat dari jarum elektrodanya ketebalannya 0,6 mm, bentuknya ujungnya kecil tengahnya ada benjolan sedikit dan bawahnya miring landai. Busi NGK iridium ini yang saya rasakan tenaganya tebal kaya atau boros.

Sekarang kita beralih ke Denso ini dia busi Denso iridium iuf22. Pengalaman saya memakai busi tipe ini sudah hampir setahun yang saya rasakan dari busi ini adalah tenaga bawah dan tenaga tengah ringan tenaga atasnya padat. Kalau dilihat dari jarum elektrodanya ketebalannya 0,4 mm bentuknya ujungnya sampai bagian tengah kecil. Lalu bagian bawahnya miring curam. Busi Denso iridium ini yang saya rasakan ketika digas tenaganya cepat naik dari tarikan bawah ke tarikan atas, karakternya kering atau irit.

Itu dia karakter kedua busi iridium dari NGK dan Denso. Untuk style riding pastinya berbeda apabila memakai NGK lebih ke riding dengan tarikan panjang NGK unggul ditenaga. Dengan Denso start riding lebih ke tarikan pendek enak buat racing atau balapan. Denso unggul diakselerasi atau kecepatan mari kita bahas di sektor karburator kebetulan di KLX saya memakai karbu pe28 dengan memakai busi NGK cr7hix apabila percampuran udara dan bensin di posisi irit maka tarikan motor terasa cepat dan bertenaga. Sebaliknya di posisi boros tarikan motor akan terasa lambat di RPM bawah tapi tenaganya lebih besar.

Kalau memakai busi Denso iuf22 apabila percampuran udara dan bensin irit tarikan motor terasa cepat tetapi tenaga kurang, sebaliknya di posisi boros tarikan motor tetap terasa cepat malah lebih bertenaga.

 

Sekarang tinggal Sobat motoran yang coba busi iridium NGK atau iridium Denso yang cocok buat style trading anda pastinya mau dipakai harian di dalam kota perumahan kampung mau dipakai jalan-jalan naik gunung trabasan mau dipakai balapan kebut-kebutan di Sirkuit silahkan tentukan sendiri sesuai kebutuhan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

code